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About Groupe Renault

Groupe Renault is a French multinational automobile manufacturer. The company produces a range of cars and vans, and in the past has manufactured trucks, tractors, tanks, buses/coaches and autorail vehicles.

Headquarters Location

13-15 Quai Le Gallo

Boulogne-Billancourt, 92109,

France

+33 810 40 50 60

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Latest Groupe Renault News

Renault Trafic E-Tech: Die bessere Alternative

Sep 18, 2023

Renault Trafic E-Tech: Die bessere Alternative Der Markt für Elektro-Transporter wächst rasant. Der neue Renault Trafic kommt da gerade recht. Für den Streetscooter sieht es aber düster aus. Foto: Renault Das war es vermutlich nun – mit dem „Streetscooter“ und dem Traum, mit einem günstigen elektrischen Schnelltransporter die Nutzfahrzeugbranche aufzumischen. Vergangene Woche musste der Streetscooter-Eingentümer, der luxemburgische Investor B-On um den ehemaligen BMW-Finanzvorstand Stefan Krause Insolvenz anmelden . Die Produktion des Kleinlasters in Düren ruht seitdem. Wir erinnern uns: Streetscooter war 2010 von zwei Professoren der RWTH Aachen gegründet worden , um die Zustellflotte der Deutschen Post DHL, aber auch vieler Handwerksbetriebe und Lieferdienste zu elektrifizieren. 2016 begann die Serienproduktion des Streetscooter Work, 2017 wurde der Work XL auf Basis des Ford Transit vorgestellt – doch schon 2020 war der DHL die Lust an dem Projekt vergangen. Im Januar 2022 wurde das Unternehmen an das luxemburgische Odin-Konsortium verkauft, das sich inzwischen in B-On umbenannt hat. Aus der Zeit gefallen Bis zu vier Europaletten passen in den neugestalteten Kofferaufbau des früheren Streetscooter und heutigen B-On Max Box. Die Reichweite ist mit 202 Kilometern allerdings ebenso bescheiden wie die Antriebs- und Ladeleistung. Foto: B-On Noch ist in Aachen die Hoffnung nicht ganz gestorben, neue Investoren zu finden und das Unternehmen – oder zumindest Teile davon – zu retten. Doch die Chancen auf einen Erfolg der Marke („Die Zukunft schon heute“) sind inzwischen verschwindend gering. Der Grund: Das Angebot von Elektrotransportern aus der Serienproduktion etablierter Fahrzeughersteller ist in den zurückliegenden Jahren enorm gewachsen. Nich tumsonst hat die Deutsche Post DHL für ihre Zustelldienste inzwischen 2000 Exemplare des E-Transit von Ford geordert. Für ein Kleinunternehmen wie Streetscooter bleibt da kaum mehr eine Nische. Hohe Praktikabilität bei niedrigen Verbräuchen Das zeigt sich auch bei der Ausfahrt mit dem neuen Renault Trafic E-Tech Electric – einem ausgewachsenen Transporter der Drei-Tonnen-Klasse. In wenigen Wochen kommt der schicke Stromer auf den Markt, mit einem 90 kW (122 PS) starken Antrieb und einem 52 kWh-Akku für knapp 300 Kilometer Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Und zu Preisen ab 47.800 Euro in der Version L1H1 mit kurzem Radstand und flachem, zweit Meter hohem Dach mit einem Ladevolumen von bis zu 8,9 Kubikmeter. Der neue Chef des Aachener Elektroauto-Herstellers frischt die Modellpalette auf und baut sein Team um. Auf diese Weise soll das Tochterunternehmen der Deutschen Post DHL erst profitabel - und dann verkaufsfertig gemacht werden. Elektroauto Zu einem ähnlichen Preis (47.650 Euro) und Ladevolumen (8 Kubikmeter) bot Streetscooter-Eigner B-On zuletzt die Version Max Box (mit Kastenaufbau) mit 51 kW (70 PS) starkem Antrieb, einem 40 kWh-Akku und einer Reichweite von maximal 202 Kilometer an. Und schneller als 100 km/h konnte man damit nicht fahren. Da muss ein Handwerker oder Fuhrparkleiter eines Logistikunternehmens wahrscheinlich nicht lange überlegen, für welches Modell er sich entscheidet. Schnelltransporter Mit bis zu 110 km/h kann der neue Renault Trafic E-Tech Eletric Waren und Werkstattausrüstungen transportieren, über Entfernungen von über 300 Kilometer, mit hohem Fahrkomfort und auf einem hohen Sicherheitsniveau. Foto: Renault. Erst recht nicht, wenn er erst einmal im Renault Trafic Platz genommen und wie wir eine Runde mit dem Kastenwagen aus Nordfrankreich eine Runde gedreht hat. Die Fahrerkabine bietet für ein Nutzfahrzeug erstaunlich viel Komfort und viele Sicherheitsfeatures, es gibt serienmäßig eine Klimaanlage und ein flott rechnendes Navigationssystem. Und das Beladen geht mit zwei seitlichen Schiebetüren und einer Schmetterlingstür mit einem pfiffigen Scharnier- und Schließmechanismus am Heck leicht von der Hand. Die Ladekapazität beträgt je nach Variante zwischen 5,8 und 8,9 Kubikmeter, die Ladelänge 2,54 oder 2,94 Meter. Dank eines Abstands von 1,27 Metern zwischen den Radkästen ist hier auch eine Europalette schnell verstaut. Bis zu drei Europaletten finden hier theoretisch Platz. Gleichstrom-Laden gegen Aufpreis Und im beladenen Zustand – unser Testwagen hatte eine 300 Kilogramm schwere Kiste an Bord – lässt sich der Renault nicht nur flott, sondern auch ausgesprochen komfortabel und, wenn sich der Fahrer zügelt, durchaus sparsam bewegen: Verbräuche um die 19 kWh/100km sind leicht erreichbar. Und das nicht nur im Eco-Modus. Auch weil sich die Rekuperation in drei Stufen fast bis runter zum One-Pedal-Modus variieren lässt. Da zeigt sich die große Erfahrung, über die Renault dank der schon vor über zehn Jahren eingeführten Zoe inzwischen mit der Elektrotraktion hat. Ist der Energievorrat im Akku des Trafic aufgebraucht, wird Wechselstrom serienmäßig mit 11 kW geladen – der Streetscooter Work L schafft nnur 3,6 kW. Und wenn es regelmäßig flotter gehen soll, kann gegen Aufpreis von rund 1000 die Ladetechnik hochgerüstet werden. Dann lädt der Trafic Wechselstrom mit bis zu 22 kW und kann sogar Gleichstrom mit bis zu 50 kW aufnehmen. Im Stil des Hauses Viele Bedienelemente des neuen Trafic kennen wir von aktuellen Pkw-Modellen. Zoe-Fahrer finden sich hier sofort zurecht. Und auch der hohe Reifegrad des Transportermodells Trafic trägt im Alltag sicher Früchte. Die erste Modellgeneration – noch ganz konventionell angetrieben – kam bereits 1980 auf den Markt. Inzwischen hat Renault von der Modellreihe über 2,4 Millionen Fahrzeuge abgesetzt, in den unterschiedlichsten Varianten. Mit der vollelektrischen E-Tech-Variante schlägt Renault in der vierten Generation nun ein neues Kapitel auf. Markt wächst rasant Die Zeiten dafür sind günstig: Nicht nur in Frankreich steigt die Zahl der Kommunen, die Verbrenner nach und nach aus den Innenstädten verbannen oder mit hohen Mautgebühren belegen. Entsprechend stark steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im sogenannten Medium-Van-Segment – im vergangenen Jahr um 56 Prozent auf über 36.000 Einheiten. In Deutschland stiegen die Neuzulassungen in der Kategorie sorgar um 172 Prozent gegenüber den Vorjahr. Na klar, die Anschaffungen wurden da auch noch kräftig gefördert. Die Kassen sind inzwischen leer, der Umweltbonus für gewerblich genutzte Elektroautos ist seit September Geschichte. Man darf gespannt sein, wie sich der Markt für die Elektrotransporter weiter entwickelt. Der Trafic E-Tech electric dürfte sich hier schnell etablieren. Für den Streetscooter jedoch dürfte die Zeit abgelaufen sein. Jede Woche berichten wir übers vernetzte Leben, Erneuerbare Energie und neue Mobilität. Die besten Texte, Bilder und Hintergründe fasst unser Newsletter knapp und informativ zusammen - melden Sie sich hier unverbindlich an: Anmelden

Groupe Renault Investments

8 Investments

Groupe Renault has made 8 investments. Their latest investment was in Salvum as part of their Seed VC on March 3, 2019.

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Groupe Renault Investments Activity

investments chart

Date

Round

Company

Amount

New?

Co-Investors

Sources

3/1/2019

Seed VC

Salvum

$1.14M

Yes

1

12/20/2018

Corporate Minority

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$99M

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10

10/5/2018

Unattributed VC

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10

12/14/2017

Corporate Minority

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10

10/10/2017

Corporate Minority

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10

Date

3/1/2019

12/20/2018

10/5/2018

12/14/2017

10/10/2017

Round

Seed VC

Corporate Minority

Unattributed VC

Corporate Minority

Corporate Minority

Company

Salvum

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Amount

$1.14M

$99M

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Co-Investors

Sources

1

10

10

10

10

Groupe Renault Portfolio Exits

3 Portfolio Exits

Groupe Renault has 3 portfolio exits. Their latest portfolio exit was Marcel Cab on October 13, 2020.

Date

Exit

Companies

Valuation
Valuations are submitted by companies, mined from state filings or news, provided by VentureSource, or based on a comparables valuation model.

Acquirer

Sources

10/13/2020

Acq - Fin

$99M

2

4/15/2020

Acquired - II

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$99M

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10

4/15/2020

Shareholder Liquidity

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$99M

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10

Date

10/13/2020

4/15/2020

4/15/2020

Exit

Acq - Fin

Acquired - II

Shareholder Liquidity

Companies

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Valuation

$99M

$99M

$99M

Acquirer

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Sources

2

10

10

Groupe Renault Acquisitions

6 Acquisitions

Groupe Renault acquired 6 companies. Their latest acquisition was Carizy on November 15, 2018.

Date

Investment Stage

Companies

Valuation
Valuations are submitted by companies, mined from state filings or news, provided by VentureSource, or based on a comparables valuation model.

Total Funding

Note

Sources

11/15/2018

Seed / Angel

$99M

$1.13M

Acquired

1

9/29/2017

Other

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$99M

$99M

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10

5/24/2017

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$99M

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10

2/7/2017

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$99M

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10

9/19/2016

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$99M

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10

Date

11/15/2018

9/29/2017

5/24/2017

2/7/2017

9/19/2016

Investment Stage

Seed / Angel

Other

Companies

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Valuation

$99M

$99M

$99M

$99M

$99M

Total Funding

$1.13M

$99M

Note

Acquired

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Sources

1

10

10

10

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Groupe Renault Partners & Customers

10 Partners and customers

Groupe Renault has 10 strategic partners and customers. Groupe Renault recently partnered with Nissan Motor on April 4, 2023.

Date

Type

Business Partner

Country

News Snippet

Sources

4/14/2023

Partner

Japan

Nissan Motor : Position Statement on Reuters article dated April 14th, 2023

Nissan Motor and Renault are currently engaged in the finalization of definitive agreement .

1

4/14/2023

Partner

Japan

Nissan Plans Growth in Software and EVs Independent of Renault Alliance

The alliance oversight board recently met to discuss a rebalance of the partnership , which will see Renault 's stake in Nissan reduced from 43 % to 15 % , matching Nissan 's stake in Renault .

2

2/1/2023

Partner

Japan

Renault, Nissan set to announce alliance redesign on Monday

Renault and Nissan will present the agreements that will define the new bases for their partnership , the automakers said .

14

12/14/2022

Partner

Japan

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10

11/25/2022

Vendor

India

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10

Date

4/14/2023

4/14/2023

2/1/2023

12/14/2022

11/25/2022

Type

Partner

Partner

Partner

Partner

Vendor

Business Partner

Country

Japan

Japan

Japan

Japan

India

News Snippet

Nissan Motor : Position Statement on Reuters article dated April 14th, 2023

Nissan Motor and Renault are currently engaged in the finalization of definitive agreement .

Nissan Plans Growth in Software and EVs Independent of Renault Alliance

The alliance oversight board recently met to discuss a rebalance of the partnership , which will see Renault 's stake in Nissan reduced from 43 % to 15 % , matching Nissan 's stake in Renault .

Renault, Nissan set to announce alliance redesign on Monday

Renault and Nissan will present the agreements that will define the new bases for their partnership , the automakers said .

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Sources

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2

14

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Groupe Renault Team

37 Team Members

Groupe Renault has 37 team members, including current Senior Vice President, Fabrice Cambolive.

Name

Work History

Title

Status

Fabrice Cambolive

Senior Vice President

Current

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Fabrice Cambolive

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Work History

Title

Senior Vice President

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Status

Current

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Compare Groupe Renault to Competitors

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Mister Auto

Mister Auto is an online car parts company. The company offers products such as engine oils, wiper blades, tyres, air conditioning, and wiper blades. It was founded in 2008 and is based in Villeurbanne, France.

S
SparesHub

SparesHub is an online store for buying car spare parts online, easily and fast in India. The company sells car spare parts primarily to Indian customers and the collection is genuine and warranty backed.

A
Autonom Services

Autonom Services is a Romanian car rental company. It also provides car-fleet management services and full-service operational leasing. The company was founded in 2006 and is based in Bucharest, Romania.

Carsome Logo
Carsome

Carsome provides car-selling services. Its platform allows users to research, compare cars, and obtain upfront price quotes. The company was founded in 2015 and is based in Petaling Jaya, Malaysia.

Okaya Logo
Okaya

Okaya operates as a battery manufacturing company. The company offers various batteries which are suitable for all kinds of applications such as tubular batteries, inverter batteries, solar batteries, sealed maintenance free (SMF) batteries, e-rickshaw batteries, lithium, and electric vehicle (EV) charging solutions. It was founded in 2002 and is based in New Delhi, India.

M
Mietwagen24

Mietwagen24 operates as a rental car broker. The company offers cars or vans on rental bases. It was formerly known as m-broker. It was founded in 2004 and is based in Berlin, Germany.

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