Apr 28, 2020

Finans Medie: Coronakrisen risikerer at koste Scandlines 700.000 sommerkunder Scandlines-topchef Søren Poulsgaard Jensen efterlyser i Børsen klar besked fra regeringen om, hvad man kan forvente i ly af coronakrisen, der truer rederiets højsæson. Oprindelig er Michael uddannet reserveofficer og har været udstationeret i FN-regi. Som journalist blev det til en kort afstikker til Dansk Supermarked, inden Jyllands-Posten kaldte. Siden har Michael som rendyrket nyhedshund dækket tele-, vind- og energibranchen, ligesom han har været frontløber i dækningen af spektakulære sager som Stein Bagger-svindlen og senest Vestas’ opgør med den tidligere finansdirektør. Privat bruges tiden sammen med hustruen Heidi, der er kok og restauratør i det nordjyske, ligesom der altid er et gør det selv-projekt, som lokker. Som registreret bruger kan du gemme artiklen til senere læsning. Coronakrisen er hård ved Scandlines, der driver to færgeruter mellem Danmark og Tyskland. Kort tid efter at statsminister Mette Frederiksen midt i marts lukkede Danmark ned, gik salget af færgebilletter til personbiler på overfarten Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock nærmest i stå. Det var meldingen til Finans den 23. marts. Fem uger senere er situationen uforandret for Scandlines. Det værste er dog ikke de manglende privatkunder, men den manglende vished for, hvad der er på vej, fortæller adm. direktør Søren Poulsgaard Jensen til Børsen. »Jeg har stor forståelse for den indledende, resolutte ansvarstagning. Men jeg mangler i den grad forståelse for, at man overhovedet ikke vil sige, hvad man vil gøre hvornår fremadrettet og give os en planlægningshorisont,« siger Søren Poulsgaard Jensen. Meldingen kommer på et tidspunkt, da Scandlines så småt kan øjne den normalt så hektiske feriesæson, hvor rederiets færger transporterer omkring 700.000 personbiler mellem Danmark og Tyskland. Om det også kommer til at ske i 2020, har rederidirektøren i skrivende stund ikke noget bud på. Scandlines-ledelsen kan til gengæld se tilbage på et 2019, der ifølge Børsen bød på et overskud efter skat på 115 mio. euro svarende til 858 mio. kr. Resultatet afspejler et fald i forhold til 2018 på godt 7 pct., hvor nettooverskuddet landede på 124 mio. euro efter en omsætning på 477 mio. euro. Rederiets færger sejler fortsat, og mens privatkunderne hurtigt forsvandt, er lastbiltrafikken fortsat. Læs også