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Monolgo DS Techeetah nella Formula E. Il titolo al portoghese Da Costa

Aug 10, 2020

Monolgo DS Techeetah nella Formula E. Il titolo al portoghese Da Costa Con una superiorità imbarazzante, 3 vittorie e 4 pole in 4 gare nella “maratona” di Berlino, la scuderia franco cinese ha trionfato anche nella classifica a squadre. Con due ePrix di anticipo Pubblicato il 10 Agosto 2020 Ultima modifica 10 Agosto 2020 10:08 DS Techeetah über alles a Berlino, la città dove la scuderia franco cinese ha chiuso in maniera trionfale con due gare di anticipo i giochi per i titoli piloti ed a squadre di Formula E. Al team sono bastati 4 ePrix (mercoledì e giovedì sono in programma gli ultimi due, il decimo e undicesimo, gli ultimi due della sesta stagione) per fare il pieno di punti a vincere tutto quello che era possibile vincere. Il quasi 29enne portoghese Antonio Felix Da Costa si è laureato campione del circuito elettrico con 156 punti, poco meno del doppio del suo compagno di squadra Jean Eric Vergne che si è aggiudicato i titoli nelle due stagioni scorse. Con i 48 punti (il massimo) conquistati domenica, la DS Techeetah si è portata a quota 236 ed è diventata irraggiungibile anche dalla Nissan e.Dams, seconda: per la scuderia si tratta del secondo alloro a squadre. Mattia Eccheli Nei primi 4 ePrix disputati sulla pista dell'ex aeroporto internazionale di Tempelhof, Da Costa ha centrato due vittorie (5 in carriera in Formula E finora), un secondo ed un quarto posto. Vergne un successo ed un terzo posto. I due si sono assicurati tutte e quattro le pole, che nel frattempo sono cinque consecutive, perché Da Costa si era imposto anche nell'ultima gara disputata prima della sospensione partendo davanti. Gli organizzatori hanno “salvato” la sesta stagione della Formula E con la maratona di Berlino (6 prove in 9 giorni), ma gli altri team non sono riusciti a salvare il campionato. Perché la DS Techeetah ha rastrellato 138 punti su 192 dimostrando una superiorità imbarazzante per una competizione rimasta sempre molto incerta. Nella prima stagione Nelson Piquet jr era entrato nella storia come primo campione di Formula E con un punto su Sébastien Buemi, che aveva vinto il titolo nella seconda con due lunghezze di margine su Lucas di Grassi. Il brasiliano si era imposto nella terza con 20 punti di margine, ma lo svizzero aveva saltato due gare a New York. Vergne si è aggiudicato i due titoli con 54 e 17 punti di vantaggio, prima su di Grassi e poi su Buemi. Nella classifica a squadre, il solo alloro sfuggito ad un team collegato alla Francia (la Renault e.Dams aveva trionfato nei tre campionati inaugurali) è stato vinto dalla Audi Sport nella quarta stagione con 2 incollature sulla DS Techeetah. Che adesso ha un altro obiettivo: “Antonio potrebbe anche tornare a casa – ha scherzato Vergne – ma nelle ultime due gare io voglio lottare per il secondo posto”. La scuderia era stata la prima a centrare una doppietta in Formula E (Vergne davanti ad Andrè Lotterer, nel frattempo passato alla Porsche) e a Berlino potrebbe essere anche la prima a piazzare i propri piloti ai primi due posti della classifica individuale. Il circuito a zero emissioni torna nel 2021 con un calendario che occupa un solo anno solare, una novità, ma che per continuare ad esaltare i tifosi deve riuscire a restare avvincente. Doveva essere il campionato della contesa tedesca, con la sfida tra i costruttori premium della Germania - Audi, Bmw, Porsche e Mercedes - ed è invece diventato una passerella molto francese perché anche la seconda squadra ha un carattere transalpino grazie alle eDams che collabora con Nissan, comunque parte della nota Alleanza. ©RIPRODUZIONE RISERVATA I perché dei nostri lettori “ Mio padre e mia madre leggevano La Stampa, quando mi sono sposato io e mia moglie abbiamo sempre letto La Stampa, da quando son rimasto solo sono passato alla versione digitale. È un quotidiano liberale e moderato come lo sono io. Mario

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